PRIORIDADES DO GOVERNO DE SC: CARROS > PESSOAS

(Vejo carros, mas onde estão as pessoas?)

Hoje foi a inauguração da SC-405, o principal e famoso acesso ao sul da ilha de Florianópolis. Também é um dos principais pontos a ser abordados no documentário Floriparada.

A região já sofre a alguns anos com os engarrafamentos, depois que o sul da ilha virou alvo de construtoras e imobiliárias. Sem um Plano Diretor ativo (o que foi elaborado junto às comunidades foi ignorado pelo prefeito Dário Berger e voltou à estaca zero), o crescimento se dá de forma completamente desorganizada, desintegrado da realidade viária local. O nº de habitantes na região cresceu muito nos últimos anos mas a estrada e o transporte público continuaram iguais, com isso cada vez mais habitantes optam por utilizar o seu carro particular e acabam gerando os famosos engarrafamentos.

A terceira faixa da SC-405 inaugurada hoje (R$7,9 milhões),  junto com o Elevado da Seta inaugurado em março (R$16 milhões) foram as promessas faraônicas da prefeitura e do governo para acabar com os engarrafamentos na região.

Porém, alguns pontos são notáveis:

1 – Apesar da rodovia passar no meio de um bairro, ESQUECERAM (!!!!!!) de incluir CALÇADA! Ignoraram uma lei estadual que obriga a implantação de ciclovias! A desculpa foi “falta de espaço” e “prazos” (tinha que inaugurar antes da temporada, não poderia demorar mais). A promessa é que ano que vem estas questões sejam resolvidas, contando com o apoio da população para a elaboração do projeto.

2 – Em reportagem, o presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Paulo Roberto Meller diz que reconhece as reivindicações de pedestres e ciclistas, mas que se trata de uma rodovia estadual (a segunda mais movimentada de Santa Catarina), e que a prioridade é para quem circula por ela. Peraí, carros são “quem” ou “o que”? Por acaso pedestres e ciclistas se teletransportam através da rodovia e não circulam nela?

3 – Todas as estatísticas falam em veículos, “30+mil veículos circulam por dia”, mas não mencionam que a maioria transita com apenas seu motorista. Por que não pensam no nº de pessoas em vez de nº de veículos?

4 – A estrada ficou parecendo uma pista de corrida de videogames antigos.

5 – Enquanto o resto do mundo investe pesado e com muito sucesso em transporte público decente (bem diferente do nosso) e ciclovias (o que?), transformando grandes metrópoles em cidades tranquilas, Florianópolis vai na contramão e só investe em carros, tranformando uma ilha tropical naturalmente paradisíaca com pouco mais de 400 mil habitantes em um inferno diário.

Outra questão básica é: Por que temos rodovias estaduais dentro da ilha, se elas não ligam uma cidade com a outra?

Ciclistas que circulam pela região agora estão expostos à velocidades mais altas dos motorizados, que aliás ficaram sem espaço para desviar dos ciclistas devido aos tachões refletivos enormes que separam as 3 pistas.

Pedestres já não tinham muita calçada, agora ficaram com menos ainda.

O transporte público não oferecerá melhorias (mais horários), nem terá faixa exclusiva. Os ônibus continuarão presos nos engarrafamentos causados por motoristas em seus carros particulares.

Conclusão: estas duas obras que custaram um total de aprox. R$24 MILHÕES (tirados do SEU bolso) só servirão para entupir com mais carros, e não para melhorar o trânsito das pessoas.

Baita obra.

Você não vai fazer nada? Vai ficar parado? Claro que vai, no engarrafamento.

FloriPARADA!

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Floriparada continua crescendo!

Floriparada avança mais um pouco, cada vez mais pessoas envolvidas!

Conquistamos a parceria do EcoChannel, que nos dará uma generosa mão com a qualidade visual e técnica do material.

Também ganhamos a parceria do Caronetas.com, que nos disponobilizará uma plataforma de pesquisa e possibilitará um levantamento de dados inédito sobre o trânsito de Florianópolis.

Estamos indo atrás de apoios e fontes de financiamento.

Interessados e curiosos, por favor entrar em contato pelo email floriparada@gmail.com

Próxima reunião: ainda a ser agendada.
Já começaremos a esboçar o roteiro do documentário!

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Bicicletários de verdade

Pensar na bicicleta não é “coisa de europeu”

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Floriparada começa a se mexer!

Floriparada é um projeto de documentário que visa registrar o atual momento na ilha, especificamente o assunto da mobilidade urbana. O objetivo é reunir os vários movimentos que estão literalmente “pipocando” pela cidade, e reunir as propostas e as ações, a fim de apresentá-las em vídeo para dar maior visibilidade à situação e à vontade da população.

O primeiro passo foi dado numa breve reunião entre representantes de 3 distintas iniciativas de Florianópolis: Bicicletada Floripa, Busão Floripa e Comoeuvou.com. Esperamos poder contar com muitos outros para a realização do trabalho.

Execução: verão 2011/12

Finalização: março 2012

2012 é ano de eleição. Quem sabe Floriparada não consegue conquistar a “vontade política” que falta na cidade?

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